↧
Midvinterduell
↧
Fart och fläkt=)
↧
↧
Kör försiktigt....loppisfynd
Nyårsfirandet kommer med stormsteg så lätta på gasen..och var snälla mot varann i trafiken....håll i hatten och rattmuff på om det behövs.
Annars hamnar ni kanske lite på sniskan..och ska ni göra det se till att ni inte sitter i en bil då utan ta det lugnt i trafiken.
Gott nytt år....och som sagt..kör försiktigt
Årets fynd i sammanfattning...ja det har ju blivit lite av en trend att visa sina fynd så vi vill ju inte vara sämre utan kan inte låta bli att visa topp fem......
Tekopparna fyndade på en loppis i Karlskrona..något knepiga att hantera med sina låga öron..men rymmer en hel tekanna..nästan=) visst är det gott med te..sitter precis just nu och sippar på te ur gigantkopp...
Dom ursnygga Luxusburkarna..två hittade i ödehus och en köpt på loppis...jajemen alla hade plastlocken kvar...!!
Duett..denna klassiker som vi fann på olika ställen..och Menykoppen som fick sina insatser från ett ödehus...och som ni ser vi gillar orange:t......ja men se där... där kom TE:et på tal igen jag tar en klunk till.
Årets sista fynd..som bara växer..Riddarkaffe ett totalt okänt märke för mig med ursprung i Kalmar..nu har man en intressant kontakt som bidrar med material till kommande projekt...
Tadammm...årets loppisfynd...!!! jajemen vi fann årets fynd på en loppisgård..ja dom som bor där är loppistokar precis som oss....hon var gratis om någon undrar och det enda hon kräver är mat..mys och lite kärlek.
Hon har gått upp 400 gram på tre veckor..snart 3 kilo
↧
Nils Poppe
Fredriksdals friluftsteater är och förblir förknippat med Nils Poppe..tänk så många gånger han underhållit publiken och sina kollegor på scenen med sina underfundigheter.
Här är en liten bildserie på föreställningar som gjordes på teatern mellan 1966-1977.
Men först några godbitar..
Fredriksdals friluftsteater som den såg ut 1978.
Och här bildserien...
↧
Sea Quest BP
SeaQuestvarenhalvt nedsänkbarborrigg, och besättningen upptäckteStorbritanniens första oljefält som hetteArbroathField för Nordsjöoljaden 14 september1969, samt ocksådetförstagigantoljefältetsom heterFortiesoch hittades 1970.
SeaQuestbyggdes avskeppsbyggareHarlandochWolff, Belfast förBPtill en kostnad av£ 3.500.000ochlanseradesden 8 januari1966.
Borrriggen vägde150.000 ton, och hade trebensom kundefyllas med vattenför att styraplattformens höjdöver havet.
1977såldesSeaQuest tillSedco(nu en del avTransocean)och döptestill Sedco135C.
HonbogseradestillAfrikas västkust, och 1980 under borrning iWarriområdet,Nigeria,inträffadeen explosion på riggen som fick omfattandebrandskador. Sea Quest blev sen sänkt på djupt vatten.utanför Nigeria.
Harland & Wolff byggde även systerfartygen Olympic & Titanic.
↧
↧
BP
Förra inlägget behandlade en oljerigg från oljebolaget BP så då fortsätter vi väl på det temat...BP alltså
För frågan som jag ställer är var låg BP:s huvudkontor i Sverige?, här i en bild från 1969.
Och vem har inte tänk tanken att det skulle vara rätt trevligt att återse en av trailerekipagen med BP olja i lasten, då skulle iallafall jag få gåshud och säga något om dom kunde allt det där med reklam förr i tiden.
När får vi se Essomackar i Sverige för visst blir man både lite glad och förtretad när man i reklamen från Hockey och handbollen får se Essoreklam på sargar och bakom spelarna under intervjuer..vi får ju klara oss med OKQ8...Preem..ja ni vet alla obeskrivligt tråkiga bolag som "pryder" utsikten utefter våra vägar idag och helt anonyma tankbilar utan reklam som rullar på våra vägar för visst hade det varit trevligare om man fick se ESSO..BP...Fina eller varför inte en Gulfmack..jodå Gulf finns ju men i alldeles för liten skala...
Så bolaget..byt tillbaka....för vill ni vinna folket och återfå en reklammarknad som var självsäljande återgå till dom kända märkena.
Tack för ett exakt och spännande svar och här är huset idag.
↧
Komplicerat...
Så där lite lagom invecklat kan man ju säga att den här uppfinningen verkar för betänk det faktum att man liksom skulle spela schack med bilar...fast man skulle spara på plats vid parkering så då skyfflade man runt bilar på plattformar och man kan ju bara föreställa sig hur det sett ut i skala 1:1.
Så beskrivs uppfinningen......
Automatisk garage
Danderydsingenjören Olle Isvén har konstruerat detta automatiska garage som beräknas utnyttja 85% av garagets golvyta.
Bilarna placeras på plattor som sedan kan förflyttas i förhållande till varann så att fordonen kan få fri körbana och framföras till en hiss, ja även som modell så torde denna automatiska tingest vara ytterst invecklad.
Året var 1961 och hela världen låg öppen för idéer och nymodigheter.
↧
Vansinnigt snyggt
↧
Loranga...
Vem minns inte detta med ett leende och den som söker finner.för läsken finns kvar än idag.
http://www.kronleins.se/products/product.asp?id=51&mid=4
Och den som minns Loranga på tv får en liten återblick.
Och detta inlägg skulle varit sponsrat av Loranga om nu vi velat...men vi är ju bara nostalgiska till tusen.
↧
↧
Linjeflyg
Så här såg hemsidan ut 1996...
http://www.linjeflyg.info/lin-96.htm
Tänk att Sveriges största inrikesbolag idag bara är ett ninne blott men vilket minne sen, det sitter djupt rotat i våra hjärtan.
Se nostalgisidan om LIN.
http://www.linjeflyg.info/
Här är orsaken till mitt inlägg en tändsticksask som inköptes på loppis igår...sådana fynd uppskattas även om dom är små.
↧
Dagens ?
I en tidning från 1962...ja Scania-Vabis egen tidning Mil kan man ibland hitta intressanta saker och den här gången får man till sin förvåning se....en Scania från 1929 som användes för transporter vid St Getruds sjukhus i Västervik.
Man undrar i sitt stilla sinne var den tog vägen? någon som har nys om detta.....den var ju i gott originalskick 1962 och personalens ögonsten.
↧
Postmannen
Posten ska ju fram i alla lägen och även över länsgränser så då passar det ju bra att samma brevbärare eller lantbrevbärare så att säga går över gränsen.
Den glade lantbrevbäraren hittar vi i Lönsboda och han hette Cyril Falck och han finns i en notis hämtad ur Folkvagnstidningen VW forum från 1962 och under notisrubriken VW fronten så kan man läsa diverse spännande och intressanta saker och händelser som denna.
Jo tillbaka till brevbärare Cyril han är vad vi vet den enda på sin tid som betjänar postabonnenter i tre olika landskap, Skåne, Blekinge och Småland.
Nu undrar vän av ordning vilken bil han använde och jajemen han körde en VW 1200 och på den tiden behövde inte varken smålänningar, blekingar eller skåningar vänta på sina brev.
Ja vad fasen här kommer några fler godingar plus bilden på Cyril mitt i utdelningen.
↧
Folkvagn....
Nu kan man ju säga dra på trissor....men vi drar en repa till...i VW tidningen.
Jo för på samma sida i en annan notis kan vi läsa om ett par slipade herrar som enligt uppgift hade ett ambulerande skärsliperi som åkte på turné under sommaren 1961-62 i Upplandstrakten.
Det VW drivna sliperiet visar bara ytterligare hur flexibel en folkvagn kan vara.
↧
↧
På lyset...
En sånt där projekt som kommer att åtgärdas när tid finnes..nya lampor..ny lack sen kanske man har en plats någonstans för denna takskylt visst kan den bli en fin inomhusprydnad.
Tänk vilken stil och finess det var på takskyltarna förr i tiden..utsvängningar..reklam i kubik och påkostat...man brydde sig inte om kostnad..det skulle synas vem som kom körande..numera har var och varannan lastbil endast en "takskylt" i form av en vindavisare med tryckt text som i bästa fall är upplyst av en extern strålkastare.
Annat var det på sextio-sjuttio-åttiotalet då takskyltarna skulle visa upp företaget på varje bil med lyse i skylten.
Jodå visst fanns det gammal betongrester..sånt är ju lite av kuriosa...fast om man kört betong så tyder sånt på obeskrivligt slarv och då ryser man....betongbilar och maskiner ska tvättas rena..inga rester.
↧
Let there be....light
Oj vad internationella vi blev..men idag pulade man lite med en sak...som ska så att säga lysa upp tillvaron för oss och mötande trafik.
För som jag precis tänkte hade jag ju monterat skylten på taket vid ett antal tillfällen men en sak hade vi inte gjort..nämligen fixat strömförsörjningen och lamporna så nu är det på G att bli klart, här en förvisning med bara en lampa..jag hade bara en i lager....det passar rätt bra att säga att vi är lediga denna lördag.....
↧
Strömavbrott i Södertälje 1962
En stor brand utbröt i en transformatorstation och större delen av Södertälje blev strömlöst, rubriken i tidningen blev Södertälje en död stad.
Industrier och sjukhus blev strömlösa och viktiga samhällsfunktioner blev lidande och man sökte en utväg, och fann den i form av företaget Scania Vabis som ur sina lager plockade fram reservaggregat drivna av Scania-Vabismotorer.
Företag som fick låna aggregat var bland annat Astra där produktionen av medicin stannade , Weda verken där smältugnarna riskerade stanna mitt i processen.
SJ drabbades också och växlar signaler var beroende av ström vilket löstes med ett aggregat placerat vid ställverket vid Södertälje södra.
Värme och lyse åt sjukhuset och sjukhemmet fick också låna reservkraft och dom löste det akuta behovet.
Scania-Vabis egen fabrik hade garderat sig med egna aggregat som tog vid så fort strömmen uteblev så man kan gott säga att Scania-Vabis räddade situationen.
↧
Upphängt
Man ska ha allt inom räckhåll....snyggt upphängt och så där på armlängds avstånd..inget skåpsrotande efter denna där...här du sett den där? illvrålar man tills sist från köket...förbenade lådor som sväljer redskapen...så då gör man något radikalt..upp på köksbänken och protestera inga fler onödiga låddykningar utan enkelt snabbt och smidigt.
Så som man säger.. Där satt den!!!..eller dom, hållarna på väggen och nu har man fullständig kontroll...lite som i verkstaden...=) allt på sin plats.....så även i köket.
↧
↧
Butiksbussen
↧
Ölandsbron
Ett spännande bygge och tänk vilken arbetsinsats som pågick från 1968 till 1972.
Ölandsbron är och förblir en kär del av kopplingen mellan Öland och Kalmar så man kan ju inte låta bli att skänka en tanke till alla som var med och byggde bron, med otaliga timmar på en blåsig och iskall arbetsplats, för att på sommaren bli stekhet när solen gassade.
Tänk på hjältarna som byggde bron nästa gång du kör över, ja dom som i nutid renoverar den är ju också värda en eloge.
Så här såg det ut 1972 när bron "provbelastades" av alla lastbilar som varit med att transportera material till bron.
Ja tänk sen på den tiden då man fick cykla över bron, speciellt på sommaren och kan ju närmast illustreras med denna bild
Och första cyklisten fick ju chansen att inviga...men efter det kom hästgänget...
↧
The shoe must go on.......
↧