January 18, 2014, 3:52 pm
Förr i tiden fanns inget behov av telefonering 24 timmar om dygnet eller iallafall möjligheten att telefonera utanför sitt eget hem och arbete när som helst.
Man fick helt enkelt i bästa fall klara sig med den fasta telefonen eller så hade man en komradio för att få snabb kontakt annars fick man helt enkelt förlita sig på den gamla goda förmågan att så att säga träffa den personen som man ville utbyta ett samtal med.
En så kallad smartphone kostar ju en hel del kan man tycka men gårdagens mobiltelefoner var ju inte helt billiga för spana in dessa annonser från Volvohandlaren.
Året var 1993 och man kunde helt enkelt välja mellan Europolitan eller Comviq men visst saknar man det gamla NMT systemet..man fick täckning längst ner i Svappavaaragruvan.
Det gamla CB systemet alltså komradion hade rätt go täckning och det pratas än i dag om Högbrodelen på Ölandsbron där man faktiskt kunde prata med valda delar av Ronneby när vädret var klart.
Jodå så att jag hade en Nokia 101....med Comviqabonemang......kanske inte världens bästa täckning men den fungerade iallafall...ja telefonen alltså..inte abonemanget..oftast.
↧
January 21, 2014, 12:00 pm
Det här kan man iallafall inte kalla för skåpmat för när såg du en gul posttransit senast?
Dessa kämpar som rullade runt gathörnen med skrikande däck för visst är det så att även bilar som inte är konstruerade för högre hastighetseskapader faktiskt kunde rita gummi i en skarp kurva...ja för posten skulle ju fram till varje pris och på utsatt tid.
↧
↧
January 22, 2014, 7:36 am
Kan man fundera en stund på detta?
Och vad har byggnationen av bron inneburit för Kalmar och framförallt Öland.
Vad vann Öland på att bron byggdes och vad förlorade man, ja i förhållandet arbetstillfällen så kan man ju säga att man borde ju förlorat arbeten på så att säga vinterhalvåret då Öland är en avlägsen del av Sverige även om den har en bro.
För om Öland inte hade haft fast förbindelse så hade nog arbetstillfällena på just Öland varit fler, eller är man helt ute och cyklar?
Nåväl denna reflektion gjordes nämligen redan 1972 i tidningen Se .
Ska jag behöva nämna att både bron och Öland faktiskt är otroligt vackra både var och en och som en helhet.
↧
January 24, 2014, 1:20 pm
Du ser den aldrig även om den passerar dig flera gånger om dagen, ingen stjärnstatus, ingen påkostad lack och ett hårt och utsatt liv i trafik på svåra vägar och i ruff terräng oftast på byggplatser.
Lägg till att man om man nu kunde se dom, alltså dom som vill, så brukar man se dom tidigt på morgonen och sent på kvällen och en av dom få gångerna som en sån här står still så är det bara för att lasta, lossa eller möjligtvis när man tvättar av den eller så har föraren gått av sitt skift.
Nåväl vi talar inte om någon utrotningshotad fågelart utan om.....ja betongroteraren...betongbilen alltså och medge att den enda gången som medelsvensson överhuvudtaget ser detta fordon är om den händelsevis ligger i filen framför och hindrar din framfart eller så har du en släkting som kör en sån, annars syns dom inte.
Foto: A W 1990
↧
January 25, 2014, 4:27 am
Man kan i sitt stilla sinne undra varför, men när man beskådar denna bil så kan man inte låta bli att beundra den linjeskönhet som lagt ner på denna kaross.
För vad hade man för motiv, ja man kanske hade just ett sånt chassi stående och lite delar som man kanske kunde få nytta av vid ett senare tillfälle.
Ja nu kom ju tydligen detta tillfälle för allt har så att säga samlats ihop på chassit, ja för undrar du vad det är för bil..kolla registreringsnumret så får du se.
Men man kan ändå inte spekulera lite för visst är det lite ryskt stuk över det hela fast med så att säga en helsvensk fasad.
Ja ett spännande bygge som närmast för tankarna till småländska bra att ha gubbar som tog vad dom behövde och skapade något funktionsdugligt.
↧
↧
January 25, 2014, 4:48 am
Fast nu ska vi ju inte dra i nödbromsen för visst är det så att bilden indikerar på att det har hänt ett rätt besvärligt tillbud men personerna på bilden verkar betrakta det hela med lugn och en smula nyfikenhet.
Byggnaden rakt över gatan som tydligen drabbats av detta tillbud var så att säga inte precis den plats man vill att det ska brinna på...BP..Shell..Mobiloil..njae men brandkåren var ju tydligen snabbt på plats och möblemanget släpades ut på gatan och orsaken till tillbudet förblir okänt.
Tänka sig en leksaksaffär rakt över gatan från bensinbolagen.. och man kan ju undra vad OLO vad för något men visst indikerar skyltfönstret åt café?..ja det fanns ju en kaffetillverkare som hette SOLO.
Kaos...njae vi kallar det väl tillbud...ett väldigt rörigt sådant
↧
January 25, 2014, 6:03 am
Vad skulle du göra om du flyttade till....
Och vad skulle du köra?...ja ni fattar...
Så flyttar jag till förenta staterna och en varm plats då så ska jag inte..märk väl INTE åka runt i en vanlig Ferrari eller annan röd sportvagn..man vill ju utmärka sig så där skulle en sån här passa förträffligt eller?
Det kanske inte är någon överhängande risk för snö..dåligt väglag men man kan ju ta sig en tur på stranden.....=)
Fast jag är ingen sån människa...jo terrängbilar och sol gillas...så varför inte....men jag stannar nog kvar i ett omväxlande väderlag så då behöver man en rejäl snömobil..ingen smått patetisk snöskoter här inte för kommer snön så ska man fasiken sitta skönt och bekvämt inne i en kupé och åka.
Det här är vad jag kallar snödäck så M&S däcken kan dra något gammalt över sig.
Men allt som har något gott med sig kan ju vara farligt för hälsan..ja så heter det i sensmoralen så därför visar vi nu vad som händer om man nu skulle råka krocka med en dylik terrängbil....notera att karossen lossnar från chassit...ja krocktesten utfördes troligtvis inte av Euro Ncap för då hade ju betyget blivit..CRAP som man säger i staterna.
Frågan man ställer sig blir...varför hade dom inga krockdockor i bilen, speciellt på dom snedställda stolarna i bak? och vem tog sig tid och resurs att överhuvudtaget göra denna krocktest på en sån bil...vi alla vet att dessa fordon bara skapades för ett syfte, att så smidigt som möjligt förflytta folk i terräng och på dåliga vägar.
Det får osökt mig att tänka på min egen Volvo Valp och förarmiljön som var utformad i 4 mm massiv plåt och gigantisk bakelitratt samt ett midjebälte i bästa fall för att kunna hålla sig kvar i sätet vid terrängkörning, säkerhet...njae..men visst var det kul att köra.
↧
January 25, 2014, 12:31 pm
Grover tyckte det var kallt så han gjorde det enda rätta och så att säga virade in sig i en tjock filt...som en liten fingervisning att vi önskar lite varmt väder igen.
↧
January 26, 2014, 1:24 pm
Nu har vi i södra Sverige klarat oss utan alldeles för mycket snö...ta i trä.. men det har inte alltid varit snöfritt och problemfritt så så här såg det ut i Skåne en vinterdag när en drickabil hamnade så att säga på villovägar.
Hoppsan det fanns tydligen ingen bärgningsbil tillhands eller så hade man en traktor i närheten.
Även bussarna ska ju fram så då får man ploga bort eländet
Det gäller att vara beredd när snön kommer
Annars så händer lätt en olycka
↧
↧
January 28, 2014, 8:04 am
Namnet verkar kanske bekant och jodå vi har tagit upp det tidigare
Då och då springer man på bilder som leder vidare i oväntade och förväntade riktningar och här ser man tre av Sunnamejeriets lastbilar och en okänd skakfyra Scania och som kuriosa så visas även en av Karlskrona traktens mejeriförbunds lastbilar som står nerkörd i en hage någonstans i Blekinge, lastbilen är en Volvo L340 1954.
↧
January 28, 2014, 12:02 pm
↧
January 30, 2014, 3:08 am
Man kan ju bli insnöad och grotta ner sig i närmaste snöhög....men.....
Visst snöar det och man får skotta snö och eländas med halt vinterväglag men man ska inte låta detta göra en nedstämd så GB gubben lyser upp tillvaron för oss frusna bloggläsare för även om han står för försäljning av varor som är kalla så kan man ju inte låta bli att bli glad när man ser honom, man liksom tänker på sommar och sol.
![]()
Sååå hatten av för våren och vi hoppas att den inte dröjer för länge med att komma.....
↧
January 30, 2014, 9:10 am
När man ringde efter taxi förr så kunde man få se en sån här köra upp på gatan, visst var det betydligt roligare och intressantare att beställa taxi på den tiden.
Maffiga backspeglar och rätt stuk är en förutsättning och notera varningsljusen på taket som brukade sitta på bärgningsbilar förr i tiden.
Bilder av A W 1978
↧
↧
January 30, 2014, 2:14 pm
Visst är det så att vi längtar...efter lite sol lite gröna omgivningar för sån är jag och riktigt längtar till våren och värmen och bara just därför så kan man ju inte låta bli att titta lite i fotoalbumen och då fastnade intresset för Ronneby då vår Moccis fick gassa sig i 100% solsken och vi andra gömde oss i skuggan ibland....fast solen är rätt go att vistas i men en hel dag inte riktigt vad man rekommenderar=)
↧
February 1, 2014, 10:32 am
Tänk så roligt med en ask, och när man läser innehållsförteckningen så upptäcker man att det fanns sorter som inte finns idag.
Man bli glad av att bara se förpackningen och färgsättningen, typsnittet är helt fantastiskt och vilken nostalgi, från Marabou Aladdin.
Extra roligt att förpackningen kommer från Åkerlund & Rausing
↧
February 3, 2014, 3:42 am
Låter det stelt och en aning enkelt, ja så är det i det militära och speciellt i typkatalogerna över material och fordon som tjänstgjorde inom den militära verksamheten.
Så vad har vi här då? jo en tankbil för flygbränsle eventuellt fordonbränsle men tittar man under skalet så hittar man en Volvo L233 rundnos från 1953chassinummer 230-2578 med en bensinmotor under benämning A6 militärt registreringsnummer 35698 och påbyggnad (tank) från Ljungmans och en hytt från G. nyströms karosserifabrik Umeå.
Nu kan man ju tillägga att någon monterat av hela pumpdelen som förmodligen hamnat som pump vid någon å eller vattendrag men resten av tankbilen blev lämnad åt sitt öde.
↧
February 3, 2014, 12:26 pm
En tur innan gympan till stadens loppisar gav inte något så när som på ett....lagom stort glas..från ett välkänt företag av en väldigt god dryck....som sagt ett rätt fett glas med utsökt form och funktion.
Men det var nog inte den drycken Hasse och Tage menade i revyn 1973.
↧
↧
February 5, 2014, 12:07 am
En dag så hamnade posten på avigvägar när en av postverkets Tjorvenbilar fick sladd och en krock med en stenmur var oundviklig och Tjorven hamnade på rygg och blev därigenom första trafikolyckan med en Tjorven med postens personal bakom ratten.
Den allra första Tjorvenolyckan inträffade i Rockneby med en postbilstjuv bakom ratten.
↧
February 6, 2014, 8:23 am
Privata fotoalbum, broschyrer kan dölja allt möjligt men en sak som kan finnas i gamla album och samlingar är fotografier på fordon från förr.
Risken är överhängande att just gamla fotoalbum och samlingar går förlorade vid dödsboutrensningar, uppdelningar eller regelrätta utrensningar av vindar eller källare.
Just fordonsrelaterade bilder och samlingar som innefattar fotografier från forna tider har ett historiskt värde för eftervärlden, så innan du slänger album titta igenom pärmarna eller hör av dig till svenskt motorhistoriskt arkiv för man vet ju aldrig vad just ditt album innehåller.
Ni kanske har en släkting som har kört lastbil under många år, arbetat på någon bilindustri eller rent av varit tävlingsförare?, eller bara ägt intressanta fordon.
Så fundera en stund över vad som är värt att spara för man kan aldrig återskapa bilder och händelser.
Skänk en tanke till Svenskt motorhistoriskt arkiv och för andra bilder som kanske inte är fordonsrelaterade så finns hembygdsföreningar och länsmuseum som tacksamt vill ta del av dina bildskatter, för det är just vad det är oupptäckta bildskatter som kan bidra med viktig information och bildbevis så bidra med tips till arkivet på var intressanta samlingar kan finnas.
↧
February 7, 2014, 11:49 am
En av dom stora drakarna inom transportsektorn under lång tid men idag finns bara minnen kvar av företaget, ja för så gick det även för konkurrenten ASG som idag också har lämnat vägarna men förr i tiden så lyste långtradarnas takskyltar upp tillvaron för medtrafikanterna med välkända Bilspedition och ASG.
↧
.JPG)
+forum.jpg)
